После исторической аварии на Титанике стало понятно, что радиосвязь спасает жизни на море. Если когда-то сигнал бедствия отправлялся с помощью азбуки Морзе, то в настоящее время это осуществляется гораздо более современными системами. Одной из таких систем является радиомаяк с индикацией аварийного положения (EPIRB). Это автоматический маяк, который при активации отправляет свою позицию через спутники в Координационный центр спасения, который согласовывает поисково-спасательную миссию....

Действия капитана по радиосвязи ГМССБ в случае бедствия судна

Действия по отмене ложного сигнала бедствия

Действия при приёме сигнала бедствия на УКВ или ПВ с ЦИВ

Действия при приёме сигнала бедствия на КВ с ЦИВ

Терминалы УБПЧ (Радио телекс) часто не используются на судне. Даже немногие береговые станции в эти дни имеют средства УБПЧ. Но если это оборудование есть на борту, необходимо знать о нем все, что нужно.

Что такое терминал УБПЧ?

УБПЧ (узкополосная прямая печать) - это телекс. Способ общения текстом, а не голосом.

Говорят, что в ГМССБ была введена программа УБПЧ, чтобы помочь морякам, родным языком которых не был английский. Им не нужно было говорить, чтобы передать свое...

Ежедневные, еженедельные и ежемесячныеиспытания оборудования ГМССБ на борту

Разработка правил ГМССБ (Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности) для судоходной отрасли прошла большой путь. Система ГМССБ была создана с целью улучшения радиосвязи и процедур в случае бедствия и обеспечения безопасности на море.

Наибольшее преимущество оборудования ГМССБ заключается в том, что оно значительно снижает шансы исчезновения судов...

Аварийный радио буй - это электронное устройство небольшого размера, которое служит для подачи сигнала бедствия в опасной для жизни ситуации, предупреждает спасательные службы и помогает им найти людей, находящихся в бедственном положении.

Самые распространенные вопросы об АРБ:

1. Какие типы аварийных радиомаяков 406 МГц существуют?

Существует три типа аварийных радиомаяков 406 МГц: 

• EPIRBs – морские; 
• ELTs- самолетные; 
• PLBs - наземные.

Радиомаяками...

Эта технология Vingtor-Stentofon, объединяющая радиосвязь и телефонию, открывает новые возможности для организации внутрисудовой связи.

В системе используются компоненты, разработанные специально для профессионального использования в море. 
Цифровые УКВ радиостанции нового поколения MOTOTRBO имеют возможность подключаться к судовой АТС через модуль VoIP TKIS-2 как IP телефоны.

Судовая АТС  ACM Vingtor-Stentofon поддерживает широкий спектр традиционных, ...

Большое количество различных типов радиофаксимильных карт транслируется различными организациями по всему миру, но мы используем в качестве примеров те, которые были созданы США и Канадой для северной части Тихого океана. Принципы, изученные в этой публикации, могут быть применены к метеорологическим картам, выпущенными в соответствии со стандартами, установленными Всемирной Метеорологической Организацией и принятыми всеми странами.

Отправляясь в дальнее плавание очень важно знать информацию...

Глобальную морскую систему связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ) разработали морские державы в рамках Международной морской организации (ИМО). Она является результатом принятия поправок в 1988г. к Международной конвенции по охране жизни людей на море (SOLAS) от 1974г.

ГМССБ призвана обеспечивать максимальную доступность связи, относящуюся к безопасности всех судов, пассажирских и грузовых, валовым тоннажем от 300 тонн, которые находятся...

Регламент ИМО (правило 10.10.4 СОЛАС) требует, чтобы все новые суда с 1 июля 2014 года оснащали свои команды по борьбе с пожарами как минимум двумя искробезопасными радиостанциями для обеспечения связи пожарных команд на судне. Суда, построенные до 1 июля 2014 года, должны соответствовать новым правилам СОЛАС к 1 июля 2018 года.

SOLAS Chapter II-2, regulation 10.10.4

For ships constructed on or after 1 July 2014, a minimum of two two-way portable radiotelephone apparatus for...

Требования СОЛАС по оборудованию ГМССБ на судах:
 
Каждое судно должно иметь оборудование, способное выполнять функции ГМССБ в районе плавания судна.
Каждое судно должно иметь как минимум две независимые друг от друга системы радиосвязи, способные обеспечить передачу оповещения о бедствии;
Оборудование должно быть простым в эксплуатации и при необходимости работать без оператора;
Спасательные средства (шлюпки, плоты) должны быть снабжены оборудованием, способным вести связь при проведении...

Регистрация АРБ (аварийного радиобуя) EPIRB проводится в соответствии с положением о регистрации аварийных радиобуев КОСПАС-САРСАТ. Каждому АРБ, после программирования, присваивается индивидуальный 15-ти значный идентификатор. Программирование осуществляется обслуживающей компанией или продавцом оборудования. Собственнику АРБ необходимо сообщить название судно на руксском и английском языках, номер MMSI или позывной.