Статьи о Навигационном оборудовании

СОЭНКИ/ЭКНИС (ECDIS) — электронно-картографическая навигационно-информационная система. Подходит для установки на морских, речных, смешанных судах. ЭКНИС считывает данные с электронных навигационных карт (ЭНК), предоставляет информацию о местоположении морских и речных судов, его маршруте. Использование СОЭНКИ/ЭКНИС повышает безопасность рейса.

ECDIS — часть Глобальной морской системы предупреждения о бедствии и безопасности (ГМССБ). ЭКНИС ведет судовой журнал в электронном виде, автоматически...

Звездный глобус относится к штурманским (или навигационным) приборам, которые служат для определения местоположения судна без использования электронных приборов.

При помощи Звездного глобуса определяют положение судна по звездам, определяют названия звезд и небесных тел, определяют высоту и азимут звезд в заданное время суток. Как пример - определение времени восхода полярной звезды на заданную высоту.

По правилам Российского Морского Регистра Судоходства Звездный глобус...

NGSM выпустила комплект модификации для гироконтейнера NAVIGAT X MK1 / MK2, NAVIGAT 100 / 200 в связи с выявленными случаями временной потери данных о курсе.

Исследования, проведенные NGSM, выявили возможные проблемы питания основной платы, из-за чего были вызваны перебои питания. В следствие происходила перезагрузка модуля гироконтейнера и наблюдалась потеря данных о курсе в течение 40 секунд.

Кит Super-Cup разработан, чтобы буферизировать энергию и ...

Оригинальные магнетроны для VisionMaster FT

Part No.	Описание
T91003582	X Band Magnetron 10Kw (MG5473)
T91003496	X Band Magnetron 25Kw (MG5424)
T910/2666-4	S Band Magnetron 30Kw (MG5223)

Регулировка тока магнетрона.
(Такие настройки в радиолокационных станциях...

E-Navigation Suite NAVTOR обеспечивает легкий переход к цифровой навигации и помогает судовладельцам, операторам и штурманам упростить управление, распространение и обновление навигационных данных.

Преимущества системы NAVTOR:

• Финансовая выгода. Оплата производится только за те карты, которые фактически были использованы во время перехода.
• Удобство. Распространение и обновление карт без использования DVD
• Сжатие данных. Сокращение расходов на спутниковый Интернет в море ...

Радары на борту, вероятно, наиболее часто используемое оборудование во время навигации. Это хороший инструмент для наблюдения за окружающей обстановкой. Мы настолько зависим от радара, что иногда используем его больше, чем глаза, чтобы выглянуть наружу. Но радар также является наиболее недоиспользуемым оборудованием на борту.

В большинстве случаев используют только три элемента управления для настройки радара: усиление, море и дождь. И когда мы не используем все элементы управления...

Но что делать, если настройки ECDIS не достаточные или неправильные? Неправильные настройки представляют большую угрозу для безопасной навигации.

Настройки безопасности

Настройки безопасности устанавливают параметры безопасности в соответствии со статическими и динамическими характеристиками судна. Это изменения настроек ECDIS, пришедшие из традиционных бумажных карт.

Например, можно ли сказать, что синяя часть на этой схеме - мелководье?

Это и так, и не так....

 Многие считают, что Navtex - не идеальное оборудование для морских судов, чтобы получать предупреждения от кораблей. Причина в том, что мы не получаем действующий список navtex, и поэтому не можем быть уверены, приняли мы все сообщения navtex или нет. Однако это не означает, что такое оборудование бесполезно.

Единственный способ идеально использовать это несовершенное оборудование - знать все о нем и поддерживать приемник navtex в хорошем состоянии.

Чтобы обсудить...

FURUNO представляет свой НОВЫЙ твердотельный радар X-диапазона мощностью 800 Вт (IMO) и может впервые предложить полное безмагнетронное решение для радаров / чарт-радаров как в X-диапазоне, так и в S-диапазоне вместе с добавление моделей X-диапазона в серию FAR-2xx8 / 3xx0 NXT (со следующего лета 2020 года).

Отсутствие магнетрона означает меньшее энергопотребление и отсутствие расходных деталей при сохранении того же уровня производительности благодаря новым разработкам в твердотельных...

Система опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии (LRIT)

Опознавание судов и слежение за ними на дальнем расстоянии (LRIT) - это международная система отслеживания и идентификации.
LRIT была зарегистрирована официально с января 2008 года, т.е. корабли, которые были построены после 31 декабря 2008 должны были иметь эту систему.

LRIT была разработана в соответствии с рекомендациями одной из резолюций Комитета морской безопасности (MSC). Это было сделано для того,...

В этой статье представлена информация о новом контейнере гиросферы мод.10/4 и установке его в существующие модели гирокомпасов. Он может использоваться с существующими безртутными гиросферами (Type 5000 с номерами 074829-0000-000 (обычный тип) и 074831-0000-000 (тип HSC).

В новом контейнере Mod.10 / 4 используется технология оптического захвата на основе камеры для определения положения гиросферы в контейнере.  Поскольку эта технология предусматривает передачу данных на...