Помимо строгих правил и положений, которые применялись при проектировании и постройке судов, необходимо иметь при себе определенное спасательное оборудование и приспособления, которые помогают спасать жизни людей в случае бедствия.

Не все суда имеют спасательное оборудование, о котором пойдет речь. Это зависит от типа судна, количества пассажиров (и экипажа) на борту и требований, относящихся к правилам безопасности, которые определяют тип и количество и имеющегося спасательного оборудования....

Спасательный жилет, в соответствии с требованиями, должен быть предоставлен каждому человеку на борту судна и,
кроме того:

1. для пассажирских судов, совершающих рейсы продолжительностью менее 24 часов, должно быть предусмотрено количество детских спасательных жилетов, равное количеству не менее 2,5% от числа пассажиров на борту;
2. Для пассажирских судов в рейсах продолжительностью 24 часа или более для каждого ребенка на борту должны быть предусмотрены спасательные жилеты для...

Спасательные круги, соответствующие SOLAS, должны быть:

1. Размещены в легкодоступных местах по обеим сторонам судна, на всех открытых палубах, простирающихся до борта судна; по крайней мере один должен быть размещен вблизи кормы;
2. Спасательные круги должны крепиться так, чтобы была возможность быстро и свободно сбросить их на воду.

По крайней мере один спасательный круг на каждой стороне судна должен быть оснащен плавучим леером, соответствующим предписаниям...

Сигнальные ракеты 

Не менее 12 парашютных ракет, в соответствии с требованиями раздела 3.1 SOLAS, должны находиться на капитанском мостике или рядом с ним.

В дополнение к ним на каждой спасательной шлюпке должны находиться: две плавучих дымовых шашки, 4 парашютных ракеты и 6 фальшфейеров.

Парашютные ракеты бедствия (Раздел 3.1 Кодекса IMO LSA)

Парашютная ракета должна:

• Содержаться в водостойком кожухе;
• Иметь краткие инструкции или схемы, наглядно...

Морские и речные суда являются объектами повышенной пожароопасности,т.к. конструктивно представляют собой небольшие по площади помещения, в которых обычно размещено большое количество силового и электротехнического оборудования. Особенно пожароопасны грузовые суда (танкеры) перевозят горючие вещества и материалы. 

Наиболее частые причины пожаров на судах это - неисправности в электросети; курение вне специально оборудованных мест; проведение электросварочных работ с нарушением правил...

Нормы оснащения маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, эксплуатируемых во внутренних водах, минимальным набором средств безопасности:

Судовые спасательные средства - нормы оснащения РМРС

1. Пассажирские суда
2. Грузовые суда вместимостью 500 и более рег тонн.
3. Грузовые суда вместимостью от 300 до 500 рег тонн.
4. Грузовые суда вместимостью менее 300 рег тонн.
5. Несамоходные суда, предназначенные для буксировки и толкания и имеющие на борту людей.
6. Суда, не совершающие международных рейсов.
7. Рыболовные суда

Речные суда, строящиеся и эксплуатируемые, должны оснащаться аварийным снаряжением.

Для несамоходных судов, эксплуатирующийся без экипажа, несамоходных судов с одноотсечной непотопляемостью, несамоходных судов классов «Р» и «Л» длиной менее 30 м с командой несамоходные наливные, независимо от длины, пассажирских и судов для переправ с продолжительностью рейса менее 1 ч; самоходных классов «О», «Р» и «Л» с экипажем в рейсе не более трех человек, самоходных классов «Р» и «Л» длиной менее...