Пожар на судне — это страшная катастрофа, с которой может столкнуться экипаж. Внезапное пламя быстро распространяется, угрожая жизни и судну, поэтому системы пожаротушения необходимый элемент безопасности. Аэрозольное пожаротушение выделяются своей доступностью и универсальностью. Они тушат пожары класса A, B и E. Не повреждают электрооборудование, не требуют воды или сложной утилизации отходов.

Где применяют системы аэрозольного пожаротушения на судах

• для защиты машинных помещений двигателей и аварийных дизель-генераторов и котлов на жидком топливе и насосов;
• цистерны с топливом, маслами (основными и расходными), а также отстойные резервуары и системы сбора подсланевых вод;
• для защиты помещений с легковоспламеняющимися жидкостями, сжатыми/сжиженными газами и другими пожароопасными веществами;
• на наливных судах в зонах перекачки горючих грузов;
• посты управления, которые отнесены к машинным помещениям. Главные и аварийные распределительные щиты, электродвигатели.

Аэрозольное тушение очагов применяют при следующих классах возгорания:

А2 - горение твердых веществ, не сопровождаемое тлением ( резина, каучук, пластмасса и т.д.)

В - горение жидких веществ (бензина, эфира, нефтяного топлива)

Е - тушение электроустановок и электрооборудования, находящихся под напряжением до 140 кВ

А1 - для локализации пожаров твердых веществ, сопровождаемое тлением (дерево, уголь, текстиль и др.)

Менее эффективны для тушения:

• волокнистых, сыпучих, пористых и других горючих материалов, склонных к самовозгоранию и (или) тлению внутри слоя (объема) вещества (древесные опилки, хлопок, травяная мука и др.);
• химических веществ и их смесей, полимерных материалов, склонных к тлению и горению без доступа воздуха;
• гидридов металлов и пирофорных веществ;
• порошков металлов (магний, титан, цирконий и др.).

Из чего состоит система аэрозольного пожаротушения

Компоненты системы аэрозольного пожаротушения работают в тесной связке, обеспечивая оперативность срабатывания в чрезвычайных ситуациях.

В состав стационарной системы пожаротушения на судах (АОТ) входят:

• Генераторы огнетушащего аэрозоля (ГОА)
• Щит управления и сигнализации (ЩУС)
• Щит промежуточных реле (ЩПР)
• Кабельные трассы и соединительные ящики (СВК)
• Оповещатели судовые комбинированные светозвуковые (ОСКС)

Генераторы огнетушащего аэрозоля (ГОА)

Внутри генератора находится пиротехнический заряд, который при активации превращается в мелкодисперсный аэрозоль. Аэрозоль заполняет защищаемое пространство, газообразные продукты активно вмешиваются в химические реакции. Под воздействием температуры, соль калия, например К2С03, распадается, образуя свободные радикалы калия. Далее эти свободные радикалы калия, будучи нестабильными, соединяются со свободными радикалами пламени (гидроксилами), образуя при этом прочные связи. Это гасит огонь без истощения кислорода. Твердые мелкодисперсные частицы оседают на все поверхности горючих веществ, обволакивая их, эффективно препятствуют развитию пожара.

Современные модели генераторов компактны, долговечны, безопасны для оборудования и людей. На судне используют автоматические генераторы. Они оснащены системой автоматического срабатывания или выносными датчиками, которые реагируют на изменение температуры и дымообразование.

Датчики обнаружения пожара Датчики постоянно мониторят окружающую среду и фиксируют признаки возгорания: дым, повышение температуры или открытое пламя. Для обнаружения этих признаков используют дымовые, тепловые и оптические сенсоры соответственно. Эти устройства обеспечивают мгновенное обнаружение пожара, что критически важно для предотвращения его распространения.

Щит управления Когда датчики фиксируют пожар, узлы автозапуска берут управление на себя. Они гарантируют оперативное тушение пожара в автоматическом режиме. Узлы автозапуска активируют генераторы аэрозоля без участия человека. Это особенно важно, когда экипаж не успевает среагировать или находится вне зоны опасности. Если экипаж может находиться в месте возгорания, то нужно обеспечить возможность задержки запуска системы для безопасной эвакуации людей. Щит управляет котлом, вентиляцией и участвует в диагностике работоспособности. Иногда функции управления отдельными узлами реализуются через блок промежуточных реле.

Щит промежуточных реле и соединительные ящики Щиты промежуточных реле управляют отключением принудительной вентиляции и систем кондиционирования, электрики, сигнализацией предупреждения и пр. С помощью ящиков осуществляется объединение и разводка кабельных цепей в защищаемые помещения для пуска генераторов. Соединительные ящики существенно снижают расходы на организацию электропроводки.

Светозвуковые оповещатели Оповещатели – обязательные элементы любой пожарной сигнализации. Эти устройства предупреждают экипаж о пожаре и активации аэрозольной системы. Яркие световые сигналы и громкие звуковые оповещения помогают быстро сориентироваться для эвакуации или принятия дополнительных мер безопасности.

Принцип работы системы аэрозольного пожаротушения

Системы аэрозольного пожаротушения тушат пожар за счет распыления мелкодисперсного аэрозоля, блокирующего доступ кислорода к пламени и останавливающего химические реакции горения. Их работа начинается с датчиков, которые фиксируют признаки возгорания, затем автоматически активируются генераторы аэрозоля. Давайте разберем подробнее, как это происходит.

Активация системы при обнаружении пожара

Все начинается с датчиков. Когда они фиксируют признаки возгорания — будь то дым, высокая температура или пламя — сигнал поступает в центральный блок управления. В зависимости от настроек, система включается автоматически или ждет подтверждения от экипажа. В случае автоматического режима узлы автозапуска активируют генераторы огнетушащего аэрозоля без промедления. Это особенно важно при пожаре на судне, где каждая секунда может стать решающей.

Распыление аэрозоля

После активации генераторы выпускают мелкодисперсный аэрозоль, который за 10-20 секунд распространяется по защищаемому пространству. Аэрозоль действует сразу в нескольких направлениях:

• Блокирует доступ кислорода к пламени, лишая его возможности гореть.
• Останавливает химические реакции горения, разрушая цепочки этих процессов.
• Охлаждает зону пожара, снижая температуру и предотвращая повторное воспламенение.

Благодаря своей способности проникать в труднодоступные места, аэрозоль эффективно тушит огонь даже там, куда не доберутся вода или пена. Например, в узких технических отсеках судна или внутри сложного оборудования.

Преимущества и недостатки аэрозольного пожаротушения

Системы аэрозольного пожаротушения имеют преимущества, которые делают их удобными для использования на судне. Эти преимущества повышают безопасность и оптимизируют тушение пожаров, минимизируя ущерб и последствия.

Сравнение с другими системами пожаротушения

Аэрозольные системы часто сравнивают с другими методами тушения - водой, пеной, порошком и газом. Каждый из этих методов имеет свои плюсы и минусы:

Плюсы аэрозольного пожаротушения

Преимуществ аэрозольного пожаротушения на судне:

• Не повреждают электрооборудование
  Аэрозоль не затапливает и не разрушает электронику. Оборудование на судне стоит достаточно дорого и покупка нового сильно ударит по бюджету компании. В связи с этим, зачастую генераторы устанавливают прямо в электрошкафах и нишах пожароопасного оборудования.
• Долговременное сохранение огнетушащей концентрации
  Аэрозольных системы сохраняют огнетушащую концентрацию в течение 30-40 минут. Это не дает пожару возможности повторно вспыхнуть из-за остаточного тепла или скрытых очагов. Материалы, горение которых сопровождается тлением будут локализованы.
• Экологическая безопасность
  Аэрозольные системы более экологически чисты по сравнению с водой, пеной и порошком. Они не содержат вредных химикатов и не загрязняют окружающую среду. Не требуют больших запасов воды или специального оборудования для утилизации отходов.
• Низкая цена и простота монтажа
  При определенных критериях помещений обходится гораздо дешевле других решений. Подключение осуществляется через имеющиеся кабель-каналы. Обслуживание необходимо только раз в 5 лет.
• Надежность
  Что важно на судне - средства пожаротушения выдерживают влажность до 98% и устойчивы к ударам (в отличие от огнетушителей под давлением). Также устойчивы к температуре, что позволяет устанавливать систему в неотапливаемых помещениях и моторных отсеках.

Минусы аэрозольного пожаротушения

Аэрозольное пожаротушение имеет и свои минусы:

• Нельзя устанавливать в жилых помещениях
  В жилых помещения вообще не устанавливаются общесудовые системы пожаротушения.
• Имеет ограничения по классам возгорания
  Менее эффективны для некоторых классов возгорания. Тем не менее пожар будет локализирован или полностью остановлен, только на это потребуется немного больше времени, чем с другими способами пожаротушения.
• Невозможность остановить процесс
  Если запуск аэрозольных генераторов произошел случайно, то остановить или перекрыть подачу огнетушащего вещества как в случае с водяными установками уже не получится. Однако, случайный запуск практически невозможен, поскольку потребуется совершить несколько действий. В случае нагрева окружающей среды свыше 170 градусов, в помещение уже сильный пожар.
• Необходимость последующей уборки
  Как и после работы порошковых систем, необходима уборка помещений от осевшего аэрозоля. Только уборка нужна не такая тщательная. Достаточно проветрить помещение и сдуть остатки порошка сжатым воздухом.

Проектирование системы аэрозольного пожаротушения на судне

Проектирование должно учитывать несколько факторов:

• Конструкция судна
  Тип и размер судна, а также его внутреннее устройство, влияют на выбор места генераторов и датчиков.
• Нормативные требования
  Соблюдение международных и национальных стандартов пожарной безопасности, например установленных Международной морской организацией (ИМО).
• Специфика электрооборудования
  Учет того, что аэрозоль не повреждают электрооборудование, что особенно важно для судов с сложными системами управления.

Процесс установки аэрозольного пожаротушения на судне

Установка системы состоит из следующих этапов:

1. Анализ требований
   Оценка потребностей судна и определение оптимальной конфигурации системы.
2. Разработка проекта
   Создание подробного проекта установки, учитывающего специфику конкретного судна.
3. Поставка оборудования
   Закупка компонентов и материалов.
4. Монтаж генераторов
   Установка генераторов в местах, где они могут наиболее эффективно охватить защищаемые зоны. Эти зоны указаны в проектной документации и одобряются классификационным сообществом.
5. Установка датчиков
   Размещение датчиков в таких местах, чтобы они могли быстро обнаружить признаки пожара.
6. Подключение узлов автозапуска
   Интеграция узлов автозапуска с системой управления судна для автоматизации пожаротушения.
7. Тестирование и пуско-наладка
   Проведение полного тестирования системы для проверки ее работы и настройки всех компонентов.

Важность профессионального подхода

Проектирование и установка системы аэрозольного пожаротушения на судне выполняется только компаниями производителями оборудования, имеющими одобрение регистра. Это гарантирует, что система будет работать эффективно, а также соответствовать всем необходимым стандартам и нормативам. Профессиональный подход также помогает избежать ошибок, которые могут привести к дорогому ремонту или даже катастрофе.

Мы предлагаем свою помощь по проектированию и монтажу систем аэрозольного пожаротушения на судне любого класса. Свяжитесь с нами любым удобным способом, наш менеджер предложит вариант сотрудничества исходя из ваших пожеланий. Наша команда по монтажу выполнит работу аккуратно и в кратчайший срок.

https://b24-oiffn3.bitrix24.site/zayavka-avtomatica/