Требования к журналу регистрации поправок хронометра

Хронометр в составе штурманского снабжения

Хронометр — переносные часы повышенной точности, которые хранят гринвичское время без постоянной синхронизации с радиосигналами. На современных судах прибор остается частью обязательного штурманского снабжения даже при наличии спутниковой навигации: он служит резервным и контрольным источником точного времени.

Правила по оборудованию морских судов РМРС (часть V «Навигационное оборудование», табл. 2.2.1) устанавливают:

• один хронометр — стандартное требование для большинства судов;
• два хронометра — для пассажирских судов и судов специального назначения валовой вместимостью более 300 регистровых тонн;
• в ограниченных районах плавания R2, R2-RSN, R2-RSN(4,5), R3, R3-RSN хронометр может не устанавливаться.

Хронометр хранят и используют в рулевой или штурманской рубке — рядом с местом, откуда управляют судном.

Поправка хронометра

Поправка хронометра — разность между точным гринвичским временем и показанием прибора в один и тот же момент. Механический ход хронометра не совпадает с эталонным временем идеально: прибор либо спешит, либо отстает. Поэтому поправку определяют ежедневно, обычно вскоре после утреннего завода хронометра, по радиосигналам точного времени.

Из ряда ежедневных поправок выводят два показателя:

• суточный ход — на сколько меняется поправка хронометра за одни сутки;
• вариация хода — разность двух соседних суточных ходов, показатель стабильности прибора.

Для хронометров второго класса, применяемых на судах морского флота, суточный ход не должен превышать ±4 с, средняя вариация — ±0,5 с. Если эти значения превышены или в механизме слышны посторонние звуки, хронометр останавливают и сдают в навигационную камеру: самостоятельная разборка или регулировка прибора на судне не допускается.

Журнал хронометров и часов (форма Ш-10)

Все определенные и расчетные поправки, суточные ходы и вариации записывают в журнал по форме Ш-10 «Журнал хронометров и часов». При двух хронометрах на судне заводят два отдельных журнала — по одному на каждый прибор.

Периодичность и порядок записи

• Поправку определяют по радиосигналам ежедневно, в одно и то же время: как правило, сразу после завода хронометра, а также в ближайшие сеансы приема сигналов во время астрономических наблюдений.
• При двух хронометрах поправки допустимо определять поочередно: для первого прибора — в один день, для второго — на следующий.
• Поправку хронометра или часов можно рассчитать сличением с другим прибором, но только если сличение выполнено сразу после того, как поправка одного из приборов получена по радиосигналу.
• Поправки часов, рассчитанные специально для учета при астрономических наблюдениях, в журнал не заносят — их место в записной книжке штурмана.
• Для вывода суточного хода берут поправки с интервалом 7–12 суток; выбранную для расчета предыдущую поправку подчеркивают, а промежуток между определениями переводят в доли суток. Сам суточный ход рассчитывают ежедневно.

Графы журнала

Форма Ш-10 включает 11 граф:

1. дата (год, месяц, число);
2. номер хронометра или часов;
3. судовое время определения;
4. всемирное время определения поправки и способ ее получения;
5. поправка хронометра или часов;
6. промежуток между определениями поправок, в сутках;
7. разность поправок для вывода суточного хода;
8. суточный ход при фактической температуре;
9. суточный ход, приведенный к 20 °С;
10. температура воздуха в месте хранения хронометра;
11. примечание — место определения поправки, состояние судна, внешние условия.

Если в этот день выводили суточный ход, в графе температуры указывают ее среднее значение за весь взятый для расчета промежуток: именно к этой температуре относится выведенный суточный ход.

Оформление

Журнал хронометров и часов нумеруют постранично, прошнуровывают и скрепляют печатью — как и другие судовые журналы отчетной документации. Каждую запись подписывает лицо, которое определило поправку.

Хранение хронометра и его влияние на записи

Условия хранения прибора напрямую сказываются на стабильности хода и, соответственно, на записях в журнале:

• хронометр хранят в штатном ящике штурманского стола, плотно расклиненным, и вынимают из ящика только в особых случаях — при размагничивании судна, постановке на отстой;
• в месте хранения поддерживают температуру около +20 °С, рядом не должно быть паропроводов, водяных магистралей и источников сильных магнитных полей;
• хронометр заводят раз в сутки, обычно между 7 и 8 часами утра, до определения поправки — эту операцию выполняет третий помощник капитана;
• наблюдения ведут через верхнюю стеклянную крышку футляра, не открывая корпус прибора;
• официальный срок переаттестации хронометра — три года.

Проверка журнала при освидетельствовании

Журнал хронометров и часов проверяют при освидетельствовании судна классификационным обществом. Типичные замечания: пропуски в ежедневных записях, нарушение периодичности определения поправок, отсутствие подписи ответственного лица, несовпадение выведенного суточного хода с фактическими значениями поправок в предыдущих графах.

---

Информация взята из:

Правила по оборудованию морских судов Российского морского регистра судоходства, часть V «Навигационное оборудование» (табл. 2.2.1, п. 3.7.14);
Правила ведения судового Журнала хронометров и часов (форма Ш-10, ЦКФ ВМФ);
Б.И. Красавцев, «Мореходная астрономия», глава 8 «Измерители времени. Судовая служба времени».