+7 (812) 4-673-673
Системы освещения
Системы освещения
Системы освещения разрабатываются и устанавливаются на судах с разным назначением и в соответствии с разными требованиями. Примеры таких систем – рабочее освещение, когда вид работы определяет уровень освещенности; освещение для ориентации, подсвечивающее только проход, не беспокоя других людей (в помещении, где спят другие люди); аварийное освещение и низкорасположенное (на малой высоте от пола) эвакуационное освещение для покидания отсеков в чрезвычайной ситуации.
1. Системы освещения
Следующий список даёт представление об уровне освещенности в различных рабочих зонах. Точные цифры могут быть получены из соответствующих Правил и Положений контракта.
1.1. Жилые зоны:
- спальная каюта капитанского класса 100 лк
- каюта 100 лк
- стандартная/пассажирская каюта 100 лк
- палуба 250 лк
- спальное место, на подушке 200 лк
- перед зеркалом 200 лк
- ванная комната 50 лк
- туалет 50 лк
- парикмахерская 200 лк
- обеденный зал/каюткомпания 200 лк
- обеденный стол 250 лк
- комната отдыха 200 лк
- спортзал 200 лк
- бары/буфеты 50 лк
- торговые площади 200 лк
- проходы/коридоры 50 лк
- лестницы 50 лк
- пассажирский вход 100 лк
- плавательный бассейн 50 лк
1.2. Навигационная зона
- картохранилище 50 лк
- стол для карт (под центральным
направленным светильником) 250 лк
- стол радиооператора
(под центральным направленным
светильником) 250 лк
- мостик, ходовая рубка 200 лк
1.3. Служебные зоны
- на палубе 250 лк
- камбуз 100 лк
- на кухонной плите 250 лк
- продовольственный склад 50 лк
- прачечная 100 лк
1.4. Рабочие зоны
дополнительные машинные отделения, бойлерные 100 лк
- рабочие зоны в вышеперечисленных местах 150 лк
- доступ к задней части танков, механизмов и другого
оборудования 20 лк
- комната управления двигателем 200 лк
- рабочий стол в комнате управления двигателем 300 лк
- мастерская 100 лк
- «мастерская на скамейке» или двигателе
(при локальном освещении) 300 лк
- комнаты управления грузом – см. комнаты управления двигателем
- помещение грузовых насосов – см. отсеки машинного отделения
- помещение аварийного генератора – см. отсеки машинного отделения
локальное освещение от локальных батарей
- место причальных лебедок, зона грузового отсека и другие места, требующие
только инспекции, а не серьезного наблюдения 20 лк
2. Источники света
Различные виды источников света имеют очень разную эффективность и время работы:
Низковольтные галогеновые лампы 12-25 лм/Вт 2000-3500 ч
Высоковольтные галогеновые лампы 12-25 лм/Вт 4000-10000 ч
Люминисцентные лампы 47-104 лм/Вт 6000-40000 ч
Энергосберегающие лампы 40-80 лм/Вт 8000-16000 ч
Ртутные лампы высокого давления 30-140 лм/Вт 10000 ч
Натриевые лампы высокого давления 60-140 лм/Вт 8000 ч
Светоизлучающие диоды 20-50 лм/Вт 50000 ч
Индукционные лампы 65-70 лм/Вт 80000 ч
Современные светодиоды имеют эффективность 80-150 лм/Вт и уверенно вышли на первое место (прим. перев.). Если сравнивать светодиоды с традиционными галогеновыми направленными лампами, экономия энергии в 50% может быть достигнута не только в потреблении самих светильников, но дополнительно из-за уменьшения количества выделенного ими тепла. Это значит, от системы кондиционирования воздуха потребуется меньше работы по охлаждению.
Индукционные лампы нерегулируемые, нет больших типоразмеров, поэтому считаются неподходящими для домашнего использования.
3. Типы систем освещения
Нормальные системы освещения – это все системы, работающие от главного источника питания. Нормальные системы освещения должны быть устроены так, чтобы пожар или другие аварии в отсеках, где расположены аварийный генератор, трансформаторы и распределительный щит аварийного освещения, никак не влияли на их работу.
Аварийные системы освещения должны быть независимы от главного источника питания и отсеков, содержащих его компоненты. Аварийное освещение можно подразделить на общее, переходное (временное) и дополнительное.
Эвакуационное или низкорасположенное освещение требуется на пассажирских судах и должно быть независимым от других пожарных зон путем подключения к локальным источникам питания с аккумуляторами или огнестойких кабелей. Оба способа должны обеспечить работу системы в течение часа.
Переходное аварийное освещение должно быть запитано от отдельной аккумуляторной батареи, способно проработать полчаса и быть достаточным для безопасной эвакуации в случае чрезвычайной ситуации.
Пример различных видов штекеров для систем освещения. В Европе две крупнейших страны – Франция и Германия – разработали штекер для цепей с заземлением, который соответствует обоим национальным стандартам. Штекер сочетает немецкое заземление на ободе с французским третьим контактом и сейчас используется в большинстве стран Европы. Италия, Великобритания и Швейцария до сих пор отличаются, но незаземленный европейский штекер подходит к розетке в Швейцарии и Италии.
Люкс – единица измерения для интенсивности света, сокращенно лк. Люмен (лм)– единица измерения для светового излучения, количество света в световом луче. 1 люкс = 1 люмен/1 м2
4. Расчет освещенности
Проводя вычисления освещенности в период проектирования и используя результаты для размещения источников света помогает избежать затратных переделок при сдаче, когда измеряются реальные уровни освещенности.
На рынке есть много программ расчета освещенности, платных и бесплатных.
5. Измерения освещенности
При завершении постройки судна уровни освещенности должны быть измерены при рабочих условиях, т. е. всё оборудование установлено, а в жилом отсеке стоит вся мебель.
Для измерения освещенности должны использоваться откалиброванные инструменты. Полученные данные должны быть представлены в рапорте. Новейшие типы инструментов для измерения освещенности имеют функцию записи данных, которые потом могут быть перенесены в ПК для дальнейшей обработки.
Программа Dialux: обзорная схема освещения бурового судна
Программа Dialux: результат расчета освещенности. Цвета передают уровень освещенности
Иностранный язык: en