Система управления приводом (PCS) Praxis

• Рычага маневрирования (Поставляется в зависимости от типа двигателя).
• 8.4 ' TFT цветного дисплея с 12 кнопками управления.
• Аварийной Slop кнопки.
• Встроенного Телеграфа типа приказ / ответ с дополнительной панелью индикации.

• Высокоскоростной дизельный
• Низкоскоростной дизельный
• Электродвигатель
• Винтовой с фиксированным шагом (FPP)
• Винтовой с регулируемым шагом (CPP)
• Азимутальный двигатель / Z Drive

Система управления приводом (PCS) Praxis устанавлявается на переборку на мостике, так же есть альтернативный вариант крепления - на кронштейн (необходимо заказывать дополнительно). Основной блок включает в себя систему дистанционного управления, индикацию, систему управления резервным копированием и блок бесперебойного питания.  К системе должны быть подключены два источника питания: 230VAC основной источник и 24VAC резервного питания. Все остальные компоненты системы питаются от логики распределения электроэнергии в PCS. Блок управления на мостике и на посту управления соединяются с PCS при помощи подключения Ethernet.

• Система управления (CPP)  Praxis разработана для управления электрическим или дизельным двигателем с управляемым шагом.  CPP может поставляться для одного двигателя / одного подруливающего устройства или для двойного двигателя / двойного подруливающего устройства.
• Система управления (FPP)  Praxis разработана для управления электрическим или дизельным двигателем с фиксированным шагом.  FPP может поставляться для одного двигателя / одного подруливающего устройства или для двойного двигателя / двойного подруливающего устройства.
• Система управления (ACS) Praxis полностью автоматизирует контроль азимутального подруливающего. Азимутальное подруливающее устройство может быть оснащено CPP или FPP и может быть управляться электрическим или дизельным двигателем. 
• Система управления (TCS) Praxis полностью автоматизирует контроль туннельного подруливающего устройства. Туннельное подруливающее устройство может быть оснащено CPP или FPP и может управляться электрическим или дизельным двигателем.
• Система управления (HPC) Praxis автоматизирует контроль гибридный подруливающим устройством, которое может быть оснащено CPP или FPP и может управляться электрическим или дизельным двигателем.
• Система управления маневрированием (BMS)  полностью автоматизирует дистанционное управление тягового двигателя с мостика и диспетчерской.