Система видеонаблюдения Novicam
Система видеонаблюдения Novicam состоит из видеорегистратора, большого ЖК монитора и нескольких комплектов видеокамер.
Камера W69AMR обладает функциями: изменения баланса белого, яркости, контрастности, включение компенсации заднего света, маскировка зон и т.п. - всё это позволяет добиться максимального качества изображения, создаваемого видеокамерой.
Во всех моделях регулировка объектива осуществляется снаружи с помощью регулировочных винтов, т.е. нет необходимости вскрытия видеокамеры. Кабель от камеры проходит через кронштейн - практично как с дизайнерской стороны, так и из соображений безопастности.
Особенности видеокамеры W69AMR:
- 600 ТВ линий
- Матрица 1/3' Pixel Plus NAVIGATOR
- Чувствительность 0.1 Люкс (0 Люкс ИК вкл.)
- Механический ИК фильтр день/ночь
- ИК подсветка до 30 метров
- Вариофакальный объектив 2.8~ 12 мм
- Влагозащищенная - класс защиты IP66
NOVIcam F1 представляет собой компактный мультиплексный видеорегистратор, созданный на основе процессора HiSilicon, с возможностью записи всех каналов в разрешении D1 и реальном времени (25к/с на канал), позволяет построить полноценную систему видеонаблюдения с минимальными затратами и оборудовать место наблюдения, используя минимум пространства.
Особенности блока NOVIcam F1:
- Компактный размер
- Запись и воспроизведение D1 Real Time
- Поддержка HDD до 2 Тб. Рекомендуется устанавливать жесткие диски Seagate серии Green.
- Формат записи H.264 - экономия места на жестком диске до 30%
- Совместимость с Windows 7 / XP / Vista
- Просмотр с мобильных устройств (iPhone, iPad, Android, Windows Mobile, Blackberry, Symbian)
- Удаленный просмотр через интернет
Метеорологические станции для судов
Согласно правилам РМРС по оборудованию морских судов часть V «Навигационное оборудование».
4.5 ДАТЧИКИ СУДОВОГО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА.
4.5.1 Метеорологические датчики или комбинированный датчик судового гидрометеорологического комплекса должны устанавливаться в невозмущенной элементами конструкции судна зоне ветрового потока на выступающих частях наиболее высоких надстроек носовой части судна или на мачте, по возможности, в диаметральной плоскости судна.