Средства навигации Морских судов (Таблица)

N п/п

Навигационное оборудование 

Количество для судов валовой вместимости

Пояснения

<150

>= 150¹

>= 300¹

>= 500

>= 3000

>= 10000

>= 50000

1

Компас магнитный основной²

1

1

1

1

1

1

1

В комплект компаса должен входить пелорус или пеленгаторное устройство, обеспечивающее взятие пеленгов по дуге горизонта в 360° и независимое от любого источника электрической энергии

2

Компас магнитный запасной

-

1

1

1

1

1

1

Должен быть взаимозаменяемым с основны м магнитным компасом. Не требуется, если обеспечивается полно е дублировани е основног о магнитного компаса (см. прим. 6 )

3

Приемоиндикатор системы/систем радионавигации³

1

1

1

1

1

1

1

Текущие координаты местоположения судна должны определяться автоматически

4

Радиолокационная станция⁴ со средством:  

.1 электронной прокладки (СЭП)  

.2 автосопровождения (САС)  

.3 автоматической радиолокационной прокладки (САРП)

-

-

-

-

-

-

-

-

1

1

-

-

1

-

1

-

2

-

2

-

2

-

1

1

2

-

1

1

Одна радиолокационная станция должна работать в диапазоне 9 ГГц(длина волны — 3 см)

5

Упрощенный регистратор данных рейса (У-РДР)

-

-

-

-

1⁶

1⁶

1⁶

Не требуется на судах, не совершающих международных рейсов

6

Устройство дистанционной передачи курса⁷

-

1⁵

-

-

-

-

-

-

7

Компас гироскопический⁸

-

-

-

1

1

1

1

В комплект гироскопического компаса должен входить репитер (репитеры), обеспечивающий взятие пеленгов по дуге горизонта в 360° ⁹

8

Эхолот

-

-

1

1

1

1

1

-

9

Лаг

-

-

1

1

1

1

1

Должен обеспечивать измерение скорости и пройденного расстояния относительно воды

10

Лаг абсолютный ¹⁰

-

-

-

-

-

-

1

Должен обеспечивать измерение скорости и пройденного расстояния относительно грунта

11

Аппаратура универсальной автоматической идентификационной системы (АИС) ¹

-

-

1¹¹

1

1

1

1

-

12

Система управления курсом или траекторией судна

-

-

-

-

-

1

1

-

13

Измеритель скорости поворота

-

-

-

-

-

-

1

-

14

Система приема внешних звуковых сигналов

1

1

1

1

1

1

1

Требуется на судах с закрытым ходовым мостиком и судах со знаком ОМВО

15

Регистратор данных рейса (РДР) ¹²

-

-

-

-

1

1

1

Не требуется на судах, не совершающих международных рейсов

16

Электронная картографическая навигационно-информационная система (ЭКНИС)¹³

-

-

-

1

1

1

1

Должно быть обеспечено дублирование в соответствии с 5.15.90 — 5.15.107

17

Оборудование системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии (системы ОСДР)¹⁸

-

-

1

1

1

1

1

Не требуется на судах, не совершающих международных рейсов. Пассажирские суда, совершающие международные рейсы, должны быть оснащены данным оборудованием независимо от размера

18

Система контроля дееспособности вахтенного помощника капитана (КДВП)

-

1

1

1

1

1

1

Суда должны быть оснащены системой КДВП в сроки, определенные в 1.1.7

19

Индикаторы:

.1 углового положения пера руля

.2 частот ы вращения , усили я и направления упора гребного винта

.3 шага и режим а работы винта (винтов) регулируемого шага ¹⁴

.4 усилия и направления упора под­ руливающего устройства (устройств)¹⁵

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Показания индикаторов должны быть видны с места, откуда обычно осуществляется управление судном

20

Радиолокационный отражатель ¹⁶

1¹⁷

-

-

-

-

-

-

-

21

Лот простой (ручной), комплект

1

1

1

1

1

1

1

-

22

Секстан навигационный

-

-

1

1

1

1

2

-

23

Хронометр

-

-

1

1

1

1

1

На пассажирских судах и судах специального назначения валовой вместимостью более 300 требуются два хронометра

24

Секундомер

-

1

1

2

3

3

3

-

25

Глобус звездный или равнозначный прибор

-

-

-

1

1

1

1

В ограниченных районах плавания R2 , R2-RSN , R2-RSN(4,5), R3, R3-RS N — не требуется

26

Бинокль призменный

1

1

1

2

3

4

4

-

27

Анемометр

-

-

1

2

2

2

2

Не требуется на судах ограниченного района плавания R3

28

Барометр-анероид

-

1

2

2

2

2

2

-

29

Кренометр

1

1

1

2

2

2

2

-

¹ Включая пассажирские суда, независимо от размеров.

² Должна обеспечиваться дистанционная передача показаний основного магнитного компаса к основному посту управления рулем.

³ Используемая система радионавигации (глобальная навигационная спутниковая система или наземная радионавигационная система) должна быть доступна для использования в любое время в течение предполагаемого рейса.

⁴ Если требуется установка двух радиолокационных станций, они должны работать независимо друг от друга.

⁵ Должна обеспечиваться передача информации о курсе в оборудование, предусмотренное пл. 4 , 4.1 , 11 таблицы.

⁶ Не требуется на судах, построенных 1 июля 200 2 года или после этой даты (см. 1.1.5).

⁷ Не требуется, если на судне установлен гироскопический компас, обеспечивающий передачу информации о курсе в оборудование, предусмотренное пп. 4 , 4.1 , 11 таблицы.

⁸ Должна обеспечиваться передача информации о курсе в оборудование, предусмотренное пунктами 4 , 4.2 , 4.3 , 1 1 таблицы, а также — визуальной информации о курсе на аварийный пост управления рулем. Визуальная информация о курсе на аварийном посту управления рулем должна обеспечиваться репитером гирокомпаса.

⁹ На судах валовой вместимостью менее 1600 требуется, насколько это практически возможно.

¹⁰ Измерение скорости и пройденного расстояния относительно грунта должно обеспечиваться в продольном и поперечном направлениях.

¹¹ Не требуется на грузовых судах, не совершающих международных рейсов.

¹² Пассажирские суда, совершающие международные рейсы, должны быть оборудованы регистратором данных рейса независимо от размера.

¹³ Суда , совершающие международные рейсы, должны быть оснащены электронной картографической навигационно-информационной системой в сроки, определенные в 1.1.8. На судах, к которым требования 1.1.8 не применимы, установка ЭКНИС не требуется при наличии на судне откорректированных бумажных морских навигационных карт для выполнения предварительной и исполнительной прокладок на протяжении предполагаемого рейса.

¹⁴ Устанавливается при наличии винта (винтов) регулируемого шага.

¹⁵ Устанавливается при наличии подруливающего устройства (устройств).

¹⁶ Не требуется, если эффективная площадь рассеяния судна достаточна для его обнаружения с помощью радиолокационной станции в диапазонах 9 и 3 ГГц (длина волны — 3 и 10 см, соответственно).

¹⁷ Условия снабжения изложены в части III «Сигнальные средства».

¹⁸ Суда, независимо от даты их постройки, оборудованные аппаратурой универсальной автоматической идентификационной системы и предназначенные к плаванию исключительно в пределах морского района А1 , освобождаются от оснащения оборудованием системы ОСДР.

Примечания :

1 . Несамоходные суда, предназначенные для буксировки и толкания в море или для длительной стоянки на якоре вне акватории портов и рейдов, имеющие на борту людей, должны быть снабжены биноклем, ручным лотом и кренометром.

2 . На судах смешанного (река-море) плавания, совершающих рейсы по внутренним водным путям (знаки ограничения района плавания в символе класса судна R2-RS N и R3-RSN) , должна быть предусмотрена дополнительная радиолокационная станция, отвечающая требованиям 5.7.59 . В случае, если на таких судах установлена радиолокационная станция, в полной мере отвечающая всем требованиям 5.7 , наличие дополнительной радиолокационной станции не требуется.

3 . На судах валовой вместимостью до 300 0 допускается установка второй радиолокационной станции с минимальным диаметром рабочей зоны не менее требуемого 5.7.2.

4 . На судах, оборудованных радиолокационной станцией со средством прокладки (СЭП, САС или САРП) и/или системой управления траекторией судна, должен быть установлен лаг, измеряющий скорость судна относительно воды.

5. На судах валовой вместимостью 50 0 и более, но менее 10000, построенных до 1 сентября 1984 г., наличие лага не требуется при условии, что он не был предусмотрен проектом судна при его постройке.

6. На судах, контракты на постройку которых подписаны 1 января 200 7 г. или после этой даты, в качестве запасного магнитного компаса допускается использовать гироскопический компас, который должен получать питание от основного и аварийного источников электрической энергии, а также от переходного источника, которым может являться аккумуляторная батарея. При этом такой гироскопический компас не может рассматриваться как требуемый п.7 настоящей таблицы в отношении судов валовой вместимостью 500 и более.