Система управления приводом (PCS) Praxis

Доступно к заказу

под заказ

Уточняйте стоимость у менеджеров

Документация:

Руководство 'PCS'
Руководство 'CPP'
Руководство 'FPP'
Руководство 'ACS'
Руководство 'TCS'
Руководство 'HPC'
Руководство 'BMS'

Комплектация системы подбирается индивидуально под каждое судно и пожелания заказчика. Наша компания выполняет работы от разработки проектной документации, до сдачи работ регистру. Весь спектр необходимых услуг с учетом Ваших пожеланий. Работы по установке, пуско-наладке, обучению экипажей выполняются опытными инженерами, имеющими все необходимые сертификаты и свидетельства.

Больше

Система управления приводом (PCS) Praxis полностью автоматизирует управление главных двигателей, коробки передач и винтов с фиксированным или регулируемым шагом. Система полностью соответствует требованиям классификационных сообществ по обеспечению безопасности двигателей. Панель управления удобно монтируется на мостике и не занимает много места. PCS получает сигналы от рычага маневроуказателя, находящегося на мостике или на посту управления судном. Рабочие станции для мостика и для поста управления идентичны и состоят из:

Рычага маневрирования (Поставляется в зависимости от типа двигателя).
8.4 ' TFT цветного дисплея с 12 кнопками управления.
Аварийной Slop кнопки.
Встроенного Телеграфа типа приказ / ответ с дополнительной панелью индикации.

Имеет возможность осуществлять управление электрическими двигателями мощностью до 3000 кВатт на 690 Вольт переменного напряжения.

Система управления приводом (PCS) Praxis поддерживает следующие формы двигателей и подруливающих утройств:

Высокоскоростной дизельный
Низкоскоростной дизельный
Электродвигатель
Винтовой с фиксированным шагом (FPP)
Винтовой с регулируемым шагом (CPP)
Азимутальный двигатель / Z Drive

Система управления приводом (PCS) Praxis устанавлявается на переборку на мостике, так же есть альтернативный вариант крепления - на кронштейн (необходимо заказывать дополнительно). Основной блок включает в себя систему дистанционного управления, индикацию, систему управления резервным копированием и блок бесперебойного питания. К системе должны быть подключены два источника питания: 230VAC основной источник и 24VAC резервного питания. Все остальные компоненты системы питаются от логики распределения электроэнергии в PCS. Блок управления на мостике и на посту управления соединяются с PCS при помощи подключения Ethernet.

Система управления (CPP) Praxis разработана для управления электрическим или дизельным двигателем с управляемым шагом. CPP может поставляться для одного двигателя / одного подруливающего устройства или для двойного двигателя / двойного подруливающего устройства.
Система управления (FPP) Praxis разработана для управления электрическим или дизельным двигателем с фиксированным шагом. FPP может поставляться для одного двигателя / одного подруливающего устройства или для двойного двигателя / двойного подруливающего устройства.
Система управления (ACS) Praxis полностью автоматизирует контроль азимутального подруливающего. Азимутальное подруливающее устройство может быть оснащено CPP или FPP и может быть управляться электрическим или дизельным двигателем.
Система управления (TCS) Praxis полностью автоматизирует контроль туннельного подруливающего устройства. Туннельное подруливающее устройство может быть оснащено CPP или FPP и может управляться электрическим или дизельным двигателем.
Система управления (HPC) Praxis автоматизирует контроль гибридный подруливающим устройством, которое может быть оснащено CPP или FPP и может управляться электрическим или дизельным двигателем.
Система управления маневрированием (BMS) полностью автоматизирует дистанционное управление тягового двигателя с мостика и диспетчерской.

19.04.2017 Установка источника позиционирования на НэвиТрекс Лоцман
Поэтапная процедура установки источника позиционирования на НэвиТрекс Лоцман.